Voegovergangen
Voegovergangen zijn bedoeld om bewegingen van kunstwerken, zoals bruggen of viaducten, op te vangen op de plekken waar dilatatievoegen zitten. Ze moeten daarbij bestand zijn tegen de belasting van het verkeer dat eroverheen rijdt, terwijl ze tegelijkertijd aangrenzende delen van het kunstwerk beschermen tegen binnendringend water, vuil en strooizout, om schade te voorkomen. Bovendien dragen voegovergangen bij aan een comfortabele en veilige doorgang voor verkeer en helpen ze geluidsoverlast te beperken.
Factoren bij voegovergangen
Een voegovergang is een constructie in een wegdek die er voor zorgt dat (onvermijdelijke) werking kan worden opgevangen. En wel op een dusdanige wijze dat de verkeersveiligheid en de (onderhouds-) staat van het kunstwerk (viaduct, brug, duiker, fly-over etc.) ten aller tijde gewaarborgd blijft. Werking van een kunstwerk ontstaat door verschillende factoren.
De belangrijkste zijn:
- Temperatuur: uitzetting en inkrimping ten gevolge van temperatuur verschillen.
- Leeftijd van het kunstwerk (of onderdelen daarvan); krimp en kruip bij recent gestorte betonconstructies.
- Belastingen ten gevolge van verkeer (denk daarbij aan aslasten, vibratie, calamiteiten c.a.).
Bitumineuze voegovergangen
Roos Groep Speciale Technieken heeft de mogelijkheden in huis om op een vakkundige wijze bitumineuze voegovergangen aan te brengen. De maximale overspanning bedraagt 50 m1, als het dek is opgelegd op zogenaamde rubberen oplegblokken dan wordt de toepassing van dit type voegconstructie afgeraden.
Het voordeel van dit type is dat deze nagenoeg geluidsarm zijn. Als deze voegen volgens de juist maatvoering zijn aangebracht kunnen deze onder normale omstandigheden een langere periode (5 tot 10 jaar) hun werk verrichten. De voeg is samengesteld uit nauwkeurig geselecteerde steenslag die in een asfaltmolen wordt voorzien van een bitumenomhulling. Deze verwarmde steenslag wordt dan in een hotbox getransporteerd naar de werkplek. Op de werkplek wordt de steenslag aangebracht in de voegsponning, waarin een voegplaat is aangebracht om de voegspleet (tussen landhoofd en brugdek) af te dekken en om vervolgens laagsgewijze te vullen. De aangebrachte omhulde steenslag zal geheel worden gepenetreerd met een bitumineuze emulsie. Dit gebeurt totdat de bovenzijde van het asfalt is bereikt. Deze wordt dan afgestrooid met slijtvaste steenslag en aangewalst zodat er een vlakke voegovergang ontstaat.
